Канадскі савет па сувязях з прамысловасцю (CIRB) нядаўна вынес важнае рашэнне, загадваючы дзвюм буйным канадскім чыгуначным кампаніям неадкладна спыніць забастоўку і аднавіць працу ў поўным аб'ёме з 26-га. Нягледзячы на тое, што гэта часова вырашыла няспынную забастоўку тысяч чыгуначнікаў, Канадская чыгуначная канферэнцыя Teamsters Canada (TCRC), якая прадстаўляе працоўных, рашуча выступіла супраць рашэння арбітражу.
Страйк пачаўся 22-га, амаль 10 000 чыгуначнікаў аб'ядналіся ў сваёй першай сумеснай забастоўцы. У адказ Міністэрства працы Канады хутка прымяніла раздзел 107 Працоўнага кодэкса Канады, запатрабаваўшы ад CIRB умяшацца ў юрыдычна абавязковы арбітраж.
Аднак TCRC паставіў пад сумнеў канстытуцыйнасць дзяржаўнага ўмяшання. Нягледзячы на адабрэнне арбітражнага запыту CIRB, які абавязвае працоўных вярнуцца на працу з 26-га і дазваляе чыгуначным кампаніям падаўжаць пратэрмінаваныя кантракты да дасягнення новага пагаднення, прафсаюз выказаў глыбокую незадаволенасць.
У наступным аб'яве TCRC заявіў, што, хаця ён будзе выконваць пастанову CIRB, ён плануе падаць апеляцыю ў суд, жорстка раскрытыкаваўшы гэтае рашэнне як "ствараючы небяспечны прэцэдэнт для будучых працоўных адносін". Прафсаюзныя лідары заявілі: «Сёння правы канадскіх працоўных значна падарваны. Гэта дае зразумець прадпрыемствам па ўсёй краіне, што буйныя карпарацыі могуць проста выклікаць кароткатэрміновы эканамічны ціск праз спыненне працы, што прымусіць федэральны ўрад умяшацца і аслабіць прафсаюзы».
Між тым, нягледзячы на пастанову CIRB, Канадская ціхаакіянская чыгуначная кампанія (CPKC) адзначыла, што яе сетцы спатрэбяцца тыдні, каб цалкам аднавіцца пасля наступстваў забастоўкі і стабілізаваць ланцужкі паставак. CPKC, які ўжо спыніў сваю дзейнасць, чакае складаны і працаёмкі працэс аднаўлення. Нягледзячы на тое, што кампанія папрасіла рабочых вярнуцца 25-га, прадстаўнікі TCRC удакладнілі, што рабочыя не адновяць працу датэрмінова.
Характэрна, што Канада, другая па велічыні краіна ў свеце па плошчы, у значнай ступені абапіраецца на сваю чыгуначную сетку для лагістыкі. Чыгуначныя сеткі CN і CPKC ахопліваюць усю краіну, злучаючы Атлантычны і Ціхі акіяны і дасягаючы цэнтра ЗША, сумесна перавозячы каля 80% чыгуначных грузаў Канады на суму больш за 1 мільярд канадскіх долараў (прыблізна 5,266 мільярда юаняў) штодня. Працяглая забастоўка нанесла б моцны ўдар па эканоміцы Канады і Паўночнай Амерыкі. На шчасце, з выкананнем рашэння арбітражу CIRB рызыка чарговай забастоўкі ў кароткатэрміновай перспектыве значна знізілася.
Час публікацыі: 29 жніўня 2024 г