Канадскі савет па працоўных адносінах (CIRB) нядаўна вынес важнае рашэнне, якое загадала дзвюм буйным канадскім чыгуначным кампаніям неадкладна спыніць забастоўкі і аднавіць паўнавартасную працу з 26-га чысла. Хоць гэта часова вырашыла праблему страйку тысяч чыгуначнікаў, Канферэнцыя чыгуначных службаў Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), якая прадстаўляе інтарэсы рабочых, рэзка выступіла супраць рашэння арбітражу.
Страйк пачаўся 22-га чысла, калі амаль 10 000 чыгуначнікаў аб'ядналіся ў сваёй першай сумеснай акцыі. У адказ Міністэрства працы Канады хутка ўжыло артыкул 107 Працоўнага кодэкса Канады, звярнуўшыся да CIRB з просьбай умяшацца ў юрыдычна абавязковы арбітраж.
Аднак TCRC паставіла пад сумнеў канстытуцыйнасць умяшання ўрада. Нягледзячы на тое, што CIRB ухваліў арбітражны запыт, абавязаў работнікаў вярнуцца да працы з 26-га чысла і дазволіў чыгуначным кампаніям падаўжаць тэрмін дзеяння кантрактаў да дасягнення новага пагаднення, прафсаюз выказаў глыбокую незадаволенасць.
У наступнай заяве TCRC заявіў, што, хоць і будзе выконваць рашэнне CIRB, плануе падаць апеляцыю ў суд, рэзка раскрытыкаваўшы гэтае рашэнне як «стварэнне небяспечнага прэцэдэнту для будучых працоўных адносін». Прафсаюзныя лідэры заявілі: «Сёння правы канадскіх работнікаў значна падарваны. Гэта пасылае сігнал прадпрыемствам па ўсёй краіне, што буйныя карпарацыі могуць проста выклікаць кароткатэрміновы эканамічны ціск праз спыненне працы, што прымусіць федэральны ўрад умяшацца і аслабіць прафсаюзы».
Тым часам, нягледзячы на рашэнне CIRB, Канадская ціхаакіянская чыгуначная кампанія (CPKC) адзначыла, што яе сетцы спатрэбіцца некалькі тыдняў, каб цалкам аднавіцца пасля наступстваў страйку і стабілізаваць ланцужкі паставак. CPKC, якая ўжо паступова спыніла сваю дзейнасць, чакае складанага і працяглага працэсу аднаўлення. Нягледзячы на тое, што кампанія папрасіла работнікаў вярнуцца на працу 25-га чысла, прадстаўнікі TCRC удакладнілі, што работнікі не вернуцца да працы раней тэрміну.
Характэрна, што Канада, другая па велічыні краіна ў свеце па плошчы, у значнай ступені залежыць ад сваёй чыгуначнай сеткі ў плане лагістыкі. Чыгуначныя сеткі CN і CPKC ахопліваюць усю краіну, злучаючы Атлантычны і Ціхі акіяны і дасягаючы сэрца ЗША, сумесна перавозячы каля 80% чыгуначных грузаў Канады, кошт якіх штодня перавышае 1 мільярд канадскіх долараў (прыблізна 5,266 мільярда юаняў). Працяглы страйк нанёс бы сур'ёзны ўдар па эканоміцы Канады і Паўночнай Амерыкі. На шчасце, з выкананнем рашэння арбітражу CIRB рызыка чарговага страйку ў кароткатэрміновай перспектыве значна знізілася.
Час публікацыі: 29 жніўня 2024 г.